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―实现xEV装置各组件的合理化― 尼得科精密检测科技株式会社(以下简称“本公司”)开发出了名为“E-Transport Simulator”的集成化模拟工具,以支援*xEV(电动车)的设计和解析。 本工具对xEV开发时集车载驱动电机、减速机、电机、逆变器等于一体的“E-Axle”的各种特性以及电动车整车进行模拟,提供与车体条件、行驶环境相匹配的电机、组件等解决方案,通过详细计算,缩短电机试验时间,提高与实测值之间的差异解析的效率。 本工具方便追加功能,也可对无人机、eVTOL、飞行汽车、电车、航空、船舶等供电发电的交通工具进行模拟。 
开发背景 在全球不断扩大的汽车电动化浪潮中,将电动车整体作为一个系统进行合理化(而并非对电动车的组件进行逐一开发)已势在必行。而本工具的开发目的就在于,不仅要实现各个组件的数字孪生化,还要对电动车整体进行数字孪生化和合理化。 本工具的特点 本工具搭载了AI功能,可以对多个组件探索参数的合理解决方案,通过详细计算,在实现电动车数字孪生化的同时,对各种电机、逆变器、电池、车体等如何组合能实现高效率进行多样化提案。为此,可以在开发初期,对电动车的整体特性进行商讨。 适用效果 通过整体的合理化和实际的组件组合,从开发的初期阶段到详细评估,在电动车的所有开发阶段都可使用本工具,可以大幅缩短开发周期,压缩试制成本。 今后的推广与扩展 为了扩大未来的适用范围,本公司计划增加如使用多个电机的解析、新结构的电机解析等新功能,同时,针对客户的需求对本工具实施定制化,此外也考虑其与本公司的电机测试平台整合,预计这样可以大幅缩短解析特性所需的时间。 今后,本公司集团将继续在内部开发制造利用了检测设备技术的各种商品,通过优化包括电机节能化在内的系统整体,降低能耗,提供有助于减轻地球环境负荷的创新型解决方案。 *xEV:意指电驱动的所有汽车(Electric Vehicle)。包括纯电车(BEV)、混合动力车(HEV)、插电式混合动力车(PHEV)及燃料电池电动车(FCEV)等。 |
