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在进博会的汽车展馆里，能连续九年一个不落到场的外国车企，屈指可数，捷豹路虎是其中之一，而且身份特殊——它是第一家把展台搬进进博会的英国汽车企业。 2026年11月5日，第九届中国国际进口博览会（以下简称“进博会”）在上海开幕，这家英国最大汽车制造商第九次如约而至，带着揽胜、路虎卫士两大品牌家族的7款标志性车型、揽胜SV Bespoke高定体验及企业社会责任实践亮相7.2号馆汽车及智慧出行展区。 
进博"九届全勤生"，时间给出的分量 开幕当天，中国国际进口博览局副局长李国清代表进博局，为捷豹路虎颁出一份特别的纪念典藏——进博"九届全勤生"。这个称号的分量，不在于热闹，而在于时间：九年间，从经典车型到前沿技术，从高定体验到公益创新，进博会像一面镜子，完整记录了这家企业如何一步步回应中国客户的需求、把根基扎进中国市场。 捷豹路虎中国首席执行官韩少帅（Tim Howard）在现场说得很坦诚：“很荣幸获得进博会‘全勤奖’。连续九届赴约，既体现了捷豹路虎对中国市场的坚定信心，也见证了我们持续投入、不断深化在华实践的历程。进博会让我们更贴近中国客户和合作伙伴，感受中国市场的活力与开放。未来，我们将继续丰富产品阵容、打造差异化品牌体验、提升全生命周期服务，把进博会上积累的市场洞察，转化为可持续的市场表现和长期价值。” 
两款特别展车，把品牌传承摆上台面 如果只是把新车摆出来，那还只是一场常规参展。捷豹路虎这次真正用心的地方，是把"品牌传承"也搬上了展台。 诞生于1955年的路虎Series I经典车，曾完成人类历史上首次亚欧大陆陆地穿越，是路虎卫士可靠耐用基因与探索精神的重要起点。路虎卫士达喀尔拉力赛原型车与量产版卫士OCTA同根同源，沿用D7x车身架构和4.4升V8动力总成，正是这套底子支撑赛车在2026年达喀尔拉力赛首秀就包揽量产组冠亚军。一辆回望七十多年，一辆冲刺当下赛场，两款特别展车同台，讲的其实是同一件事：性能与可靠，是路虎卫士一以贯之的底色。 
展台还特别设置揽胜SV Bespoke高定体验区，现场观众可以在超过160万种颜色、材质与工艺的组合里挑选属于自己的那一种，近距离感受揽胜对精湛工艺和个性表达的理解。进博会期间，捷豹路虎还通过专属导览与沉浸式体验，把揽胜与路虎卫士各自的品牌文化摊开来讲。 
深耕十六年，豪华不是一句口号 一款车能不能打，最终得回到市场里检验。进入中国十六年，捷豹路虎把"懂本土客户"这件事落在了具体的动作上：路虎卫士OCTA用极致性能去拓展品牌能力的边界，揽胜SV马年高定版用专属设计回应中国客户对稀缺与个性的偏好；"揽胜之境"把产品、艺术与生活方式揉进同一场体验；以车主为核心的路虎卫士"士在八方"活动走到第四季，把品牌和车主社群的情感联结又拧紧了一圈。全球首个路虎卫士都市营地落地上海，则把标志性的探索精神塞进了都市场景里。随着"品牌重塑"策略推进，揽胜与路虎卫士各自鲜明的个性，被差异化的产品和体验持续强化。 
投入换来的认可，是实打实的数字：捷豹路虎连续两年位列中国70万元以上豪华SUV市场第一，揽胜在150万元以上豪华SUV市场连续三年保持领先、市场份额接近40%，路虎卫士也持续位居70万元以上豪华SUV市场前列。更值得注意的是服务端的口碑——今年，捷豹路虎中国在J.D. Power｜君迪2026年中国购车客户体验指数研究、售后服务满意度等四项核心研究中荣膺豪华品牌冠军，揽胜与路虎卫士在多项研究中包揽细分市场前两名。产品魅力、购车体验、售后服务、车辆可靠性四条线同时在线，才是"被信任"的真正来源。 十二年公益，是企业社会责任也是长期承诺 一个品牌值不值得长期相处，往往还要看它在赚钱之外做了什么。本届进博会，捷豹路虎专门设置了企业社会责任展示区，呈现“中国宋庆龄基金会捷豹路虎中国青少年梦想基金”（以下简称“梦想基金”）成立十二年来的实践。今年4月，梦想基金正式启动新周期，捷豹路虎宣布预计投入2,500万元人民币用于进一步建设，继续助力中国青少年儿童的健康成长。截至目前，捷豹路虎已累计投入超1亿元人民币，惠及超70万名青少年。这笔账,算的不是当期回报，而是长期善意。进博会期间，英国驻华贸易使节韩瑞芬（Kate Harrisson）也到访展台，了解企业在华发展、本届参展亮点与公益实践。 
写在最后 把九年的进博会足迹、十六年的中国深耕、十二年的公益长卷叠在一起看，捷豹路虎给出的答案其实很朴素：它没把进博会当成一次刷曝光的展会，而是当成一扇常年敞开的窗——窗里是中国客户的需求，窗外是企业持续投入的耐心。 所谓"历'九'弥新"，不是靠某一款爆款车撑起来的热闹，而是一家企业愿意把时间当成本、把信任当资产的长期主义。面向下一个九年，捷豹路虎要做的，仍是在中国市场继续深耕：让揽胜更揽胜，让卫士更卫士，也让中英之间那座桥，始终有人愿意踏实走下去。 |
